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总人口40万的万源市,为何会成为达州高铁的“孤岛”?

2022-09-21 12:15:33 5742

摘要:随着西渝高铁即将全面开工,达州的大部分区县都将告别没有高铁的历史,然而,这条铁路却将一座城市排除在外了,这就是万源市。万源地处川陕交界处,扼守着四川北上的东大门,襄渝铁路、包茂高速等通道穿越全境,素有“秦川锁钥”之称。虽然早在上世纪70年代...

随着西渝高铁即将全面开工,达州的大部分区县都将告别没有高铁的历史,然而,这条铁路却将一座城市排除在外了,这就是万源市。

万源地处川陕交界处,扼守着四川北上的东大门,襄渝铁路、包茂高速等通道穿越全境,素有“秦川锁钥”之称。

虽然早在上世纪70年代,万源就迎来了自己的铁路,是四川县城中,较早开通火车的城市之一。不过由于地处四川边缘,加之境内高山连绵不绝,沟壑纵横,让这里的发展面临着诸多制约。

目前,万源的总人口为40万左右,虽然这点人口基数放在四川不算什么,但与周边的城口、岚皋等相比,总人口仍然有着明显的优势。

而西渝高铁之所以没有过万源,除了地质结构等原因,更多的是要平衡四川和重庆的关系。

从地图中可以看到,万源和城口一左一右,分别是四川和重庆连接陕西的重要通道。这样的位置就决定了西渝高铁在选线的时候,只能二选一。

而之所以选择城口,其中一个重要原因就是城口至今没有通铁路,是重庆发展最落后的一个城市。此外从线路走向来看,城口到宣汉的路线会更加顺直。曾经有网友建议修建宣汉到万源的高铁支线,但因为评估的客流量不达标,投资收益太低。因此,万源最终成为了达州的高铁上的“孤岛”。

目前,万源尚未有高铁纳入国家的正式规划。2021年,万源政府工作报告曾经提出,将争取成(都)万(源)安(康)高铁。不过这条高铁属于远景规划,短期内难以实施。因此万源人民的高铁梦,短期内很难实现了。

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