摘要：铁路线上的站点，一般都会选择在城镇附近，如市区、县城。由于各方面因素影响，并非每个火车站都在城市附近，比如四川省达州市的宣汉县和开江县，这两个相邻的县，都有火车站，不过却都不在县城。宣汉火车站宣汉县城驻地在东乡镇，而宣汉火车站在胡家镇，位于...
铁路线上的站点，一般都会选择在城镇附近，如市区、县城。由于各方面因素影响，并非每个火车站都在城市附近，比如四川省达州市的宣汉县和开江县，这两个相邻的县，都有火车站，不过却都不在县城。
宣汉火车站
宣汉县城驻地在东乡镇，而宣汉火车站在胡家镇，位于宣汉县城北部。从宣汉县城到宣汉火车站，有30多公里的路程，大概需要花上一小时。
宣汉站是襄渝铁路上的三等车站。1968年，襄渝铁路开始修建，1970年铺通到达县（今达州），胡家镇建成，以镇命名。
襄渝铁路在宣汉县境内设有三个车站，即毛坝镇的毛坝站（四等）、胡家镇的宣汉站、大成镇的石柱槽站（四等）。由于胡家站区位优势较为明显，在上世纪90年代更名为宣汉站，并加以扩建。
开江火车站
开江县城在新宁镇，开江火车站在开江南部重镇任市。从开江县城到开江火车站，有约30公里。
开江站原来为四等站，于1998年开工建设，2004年开始运营，2009年升级改造。2010年开江火车站扩能升级工程全面启动，火车站将由四级站升级为三级站。
由于任市镇地处四川、重庆交界地带，是三个区县结合部，因而开江火车站辐射面积较广，可以服务于重庆市开州、梁平、城口及开江、达县、宣汉等区县。
宣汉和开江，虽然火车站都没有在县城，显得有点委屈，但是它俩名义上至少有火车站。而附近的开州和城口，虽然有规划铁路，但是目前却是“手无寸铁”。
